Network
MANDALIKA PIKIRAN RAKYAT - Otoritas Jepang mengumumkan pada hari Rabu bahwa pesawat penumpang yang bertabrakan dengan pesawat turboprop Guard Coast di bandara Tokyo telah diberi izin untuk mendarat, tetapi pesawat kecil itu tidak mendapatkan izin untuk lepas landas, berdasarkan transkrip menara kontrol.
Semua 379 orang di pesawat Japan Airlines (JAL) Airbus A350 berhasil dievakuasi setelah pesawat itu terbakar menyusul kecelakaan pada hari Selasa dengan pesawat turboprop De Havilland Dash-8 Guard Coast sesaat setelah mendarat di bandara Haneda.
Namun, lima orang tewas di antara enam awak Guard Coast yang seharusnya berangkat dalam penerbangan untuk merespons gempa bumi besar di pantai barat Jepang, sementara kaptennya, yang berhasil keluar dari reruntuhan, mengalami luka parah.
Penyelidikan baru saja dimulai dan masih ada ketidakpastian tentang keadaan sekitar kecelakaan, termasuk bagaimana kedua pesawat tersebut berakhir di landasan pacu yang sama.
Para ahli menekankan bahwa biasanya dibutuhkan kegagalan beberapa pelindung keselamatan untuk terjadinya kecelakaan pesawat.
Tetapi transkrip instruksi pengendalian lalu lintas yang dirilis oleh otoritas nampaknya menunjukkan bahwa pesawat Japan Airlines telah diberi izin untuk mendarat sementara pesawat Coast Guard telah diinstruksikan untuk taxi ke titik tunggu di dekat landasan pacu.
Seorang pejabat dari biro penerbangan sipil Jepang mengatakan tidak ada indikasi dalam transkrip itu bahwa pesawat Coast Guard telah mendapatkan izin untuk lepas landas.
Kapten pesawat turboprop mengatakan bahwa dia telah memasuki landasan pacu setelah mendapatkan izin, kata seorang pejabat Coast Guard, sambil mengakui bahwa tidak ada indikasi dalam transkrip bahwa dia telah mendapatkan izin untuk melakukannya.
"Kementerian perhubungan mengajukan materi yang objektif dan akan sepenuhnya bekerja sama dengan ... penyelidikan untuk memastikan kita bekerja sama untuk mengambil semua langkah keamanan yang mungkin untuk mencegah terulangnya kejadian ini," kata Menteri Transportasi Tetsuo Saito dilansimeutes.
Sementara itu, Badan Keselamatan Transportasi Jepang (JTSB) sedang menyelidiki kecelakaan ini, dengan partisipasi dari lembaga di Prancis, tempat pesawat Airbus itu dirancang, dan Inggris, tempat dua mesin Rolls-Royce-nya diproduksi.
Di Kanada, di mana pesawat Dash-8 Coast Guard awalnya dibangun oleh Bombardier, agensi keselamatan TSB mengatakan bahwa mereka juga akan ikut serta.
JTSB telah mengambil perekam suara dari pesawat Guard Coast, kata otoritas Penyelidikan polisi.
Sementara itu, polisi Tokyo sedang menyelidiki apakah kelalaian profesional menyebabkan kematian dan luka, beberapa media, termasuk Kyodo dan surat kabar bisnis Nikkei, mengatakan.
Polisi telah menyiapkan sebuah unit penyelidikan di bandara dan berencana untuk mewawancarai mereka yang terlibat, kata seorang juru bicara, menolak untuk mengatakan apakah mereka sedang memeriksa saran kelalaian.
Penyelidikan paralel kecelakaan pesawat di masa lalu telah menimbulkan kekhawatiran atas ketegangan antara penyelidikan keselamatan sipil, yang bergantung pada diskusi terbuka tentang kesalahan untuk membantu meningkatkan keselamatan, dan penyelidikan yang dipimpin polisi, yang dirancang untuk menentukan kesalahan.
"Ada kemungkinan besar bahwa ada kesalahan manusia," kata analis penerbangan Hiroyuki Kobayashi, yang merupakan mantan pilot JAL.
"Kecelakaan pesawat sangat jarang terjadi karena satu masalah saja, jadi saya pikir kali ini ada dua atau tiga masalah yang menyebabkan kecelakaan."
Pemberitahuan kepada pilot yang berlaku sebelum kecelakaan menyarankan bahwa seutas lampu stop yang terpasang di aspal sebagai langkah keamanan tambahan untuk mencegah belokan yang salah, sedang tidak berfungsi, menurut salinan buletin yang diposting oleh regulator AS.
"Ini adalah sesuatu yang akan diselidiki penyelidik," kata konsultan keselamatan penerbangan AS John Cox.
Dalam pernyataan pada hari Rabu, JAL mengatakan pesawat itu mengakui dan mengulangi izin mendarat dari pengendali lalu lintas udara sebelum mendekati dan mendarat.
Semua penumpang dan kru dievakuasi dalam waktu 20 menit setelah kecelakaan, tetapi pesawat, yang terbakar.***
